Очередь на воротах
съедает 558 000 ₽
каждый месяц.

Поэтому мы начинаем не с обучения водителей, а с входящего спроса: перевозчики сами оставляют заявки на подключение. В консоли вы видите конкретных контрагентов, а не «абстрактных пользователей».

Нет. Обмен идёт файлами: CSV в Windows-1251 с разделителем «;» и XML. Мы отдаём шаблон, ваш программист 1С настраивает выгрузку за день. Прямой API — отдельная платная опция.

Система фиксирует опоздание к окну сети и начинает считать простой с момента QR-отметки о прибытии. Авто-акт формируется сам: время, дистанция до КПП, способ отметки, норма ожидания и ставка.

Это время, которое склад разрешает машине находиться на обработке без неустойки — например, 120 минут по договору. Пока водитель укладывается в норму, штраф не начисляется. Как только простой превысил норму, система считает оплачиваемые минуты и формирует акт. В калькуляторе оплачивается разница: средний простой минус норма ожидания.

Один день на справочники ворот и правил простоя, час на инструктаж смены. Пилот — 14 дней. В конце — отчёт с вашими цифрами; если экономия не сходится, расходимся.

Демо-версия выдаётся по запросу — вы получаете персональную ссылку на 14 дней. Для боевого внедрения разворачиваем на вашем сервере: Docker-образ и файловая база, доступ по локальной сети.

Именно поэтому мы не просим 150 000 ₽ за внедрение и не берём предоплату. Пилот 14 дней бесплатно, настраиваем сами за день, а первый платёж — 4 900 ₽ за месяц только после того, как вы увидите отчёт со своими цифрами. Рискуем мы, а не вы. Закрывающие документы — договор ГПХ и чек самозанятого через «Мой налог».

Потому что замена учётной системы — это кварталы согласований. Мы закрываем один узкий процесс: окна на ворота, прибытие и деньги за простой. Всё остальное остаётся в вашей 1С.